關閘廣場新規劃曝光 擬挖4層地下交通樞紐緩解區內壓力
2017/10/13 18:10 | 來源 / 澳亞網

  關閘新規劃曝光 擬挖4層交通樞紐

  日前,工務局公佈一份關閘廣場總體設計方案。當中提到要整合工人球場和特警總部區域,打造一個新的、更大的關閘廣場。方案還提到會設計一個4層的地下交通樞紐,以緩解區內交通壓力。

  外環路疏導交通 整合球場警部

  “天鴿”風災過後,關閘巴士總站機房和通風設備要維修兩年。坊間抱怨此舉令市民搭巴士要繞遠路,關閘一帶環境變得擁擠。而日前工務局公開一份在2012年完成,2014年作出補充的關閘周邊環境總體設計方案。當時撰寫報告的2家外判公司建議要對關閘廣場一帶的環境和交通做“大手術”,將關閘東側的發財巴停泊區、工人球場以及特警總部“大變身”,整合成一個更大的“新關閘廣場”。

  11種輕軌走線方案 連粵澳新通道

  在交通方面,方案首先構想在關閘廣場地下挖4層地庫用作交通樞紐,連接關閘東西兩側馬路。地庫由上到下各層分別供巴士、的士、私家車、賭場及旅遊巴和公共停車場使用,亦有預留位置給輕軌走線。而為配合地下交通樞紐,方案建議在關閘廣場以高架或地下車道的方式設置雙向四線快速外環路來緩解區內交通壓力;第二則是輕軌走線,方案提到輕軌澳門段將連接關閘及粵澳新通道兩個站點,在關閘部分就分北、中、南三條思路,提供11種走線選項。方案分為兩期建設,輕軌站可能設置在現時關閘東側的發財巴停泊區,工人球場附近等地,並設置步行系統連接地下交通樞紐。

  關閘重新規劃 擬優化區內環境

  而區域環境方面,方案建議將工人球場和特警總部地塊合並發展。其中特警總部範圍改劃成文創育成空間,工人球場則改劃成旅遊服務中心和社區運動設施,此外還劃出休憩、綠化等功能區域。

  方案還因應日照、風向、景觀佈局和步行規劃等多個角度來對關閘廣場做重新規劃。三冊全文超過600頁,在2010年由特首批准工務局花費900萬元委託本地的工程公司和台灣的顧問公司撰寫,近日由政府在城規資訊網上發佈。有媒體報導聲音認為,方案公佈時機特殊,可能與關閘巴士總站關閉維修2年的工程有關。

  澳亞衛視記者 綜合報道